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日志

 
 

关注:成品油价格上涨如何改变我们的生活   

2008-07-10 21:35:28|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 6月19日深夜11时,菜袁路加油站,等待加油的车辆排起了长队。

    1小时前,国家发展和改革委员会宣布:从6月20日起,汽油、柴油价格每吨提高1000元。由此,汽油和柴油零售价格全面上涨,其中90号汽油每升涨至5.79元,93号汽油每升涨至6.12元,97号汽油每升涨至6.46元。

    在长队中等待50分钟后,家住大坪的年轻白领杨奕,终于赶在涨价前加了最后一次油。“刚听到涨价消息,我下意识地感到一阵心凉。”在供房尚存压力的情况下,杨奕今年又按揭买了一辆2.0L排量的轿车,油价的上涨,意味着他仅油钱每月就要多花近200元。

    事实上,除了像杨奕这样的私家车主外,交通运输和物流等其他行业,也在第一时间感到了压力。记者调查发现,连日来,成品油价格上涨已产生一定的连锁反应。

    “此次价格调整,是在我国成品油、电力因价格矛盾出现供应紧张的背景下,为与国际市场接轨进行的,这也是我国积极稳妥推进资源性产品改革的重要一步。”国家发改委能源研究所研究员周大地说,能否控制住由此而带来的多米诺骨牌效应,给各级政府带来了不小考验。

  被叫停的私车“油改气”

    由于油价调整而带来的影响,私家车主无疑是最为敏感的群体。

    “此次油价上涨,对他们来说,每月的油钱将增加150—180元不等。”市运管局人士称,即使1.0L—1.3L排量的微轿,每月的养车成本也会增加100元以上。而对于大排量豪华车来说,每月至少要多花200元—300元。

    “有车能不开吗?我们只有考虑如何节约成本了。”在19日晚突击加了最后一次便宜油后,杨奕首先想到的,是将自己的车进行油改气。

    目前93号汽油价格为6.12元/升,1立方天然气的价格为1.98元。同样一辆车,一升油和一立方气所跑的路程差不多。杨奕盘算着:以自己的排量2.0L、百公里油耗8—10升的轿车为例,油改气后,每月可以节省油费700多元。

    7月3日,他来到九龙坡区一家改装厂,“工作人员告诉我,1天前政府刚下发通知,非营运车辆不能够进行油改气,如果私自偷改还要被罚款。”

    “看来我是行动晚了,以后只有从其他渠道来节约成本开支了,比如每月少开一天车等。”杨奕告诉记者。

    的确,自6月20日汽油涨价后,油改气的私家车比平时大增。“平均每天都在10辆以上,有时还需预约,要求改装的不仅仅有普通轿车,甚至还出现了一些中高档轿车。”江北一家改装厂工作人员说。

    但由于非营运天然气汽车数量的增加,使我市加气难问题日益突出,进而影响了公交车、出租车的正常运营。

    “以前我们每次加气就要等上半小时左右,现在更是要等将近2个小时,生意很难做。”出租车司机罗谦抱怨说,如果按照一小时40元的收入计算,一天加2到3次气,就至少要少收入200元。

    南区路加气站连日来的状况,验证了罗谦的说法。

    7月4日下午,记者在该加气站看到,等待加气的车辆排了两排,形成0.5公里多的长龙,由于占了两个车道,旁边行驶的车辆不停地按着喇叭,像蜗牛一样慢慢挪动。

    “油价上涨后,每天都这样。”加气站工作人员无奈地说。

    罗谦称,出租车属于双燃料车,以前加气难的时候,也经常有烧油的时候,但油价上涨后,就不敢再“奢侈”了。

    在不断接到加气难的反映后,一份名为《关于主城出租车加气难的紧急报告》,由市出租汽车协会拟定上报有关部门求助。

    7月1日,市天然气汽车领导小组办公室发布消息,宣布暂停全市非营运车辆油改气。如果本来就是无需改装的天然气车,也必须到质监局办理气瓶使用登记证后,才可以加气。

运输企业面临生存压力

    7月2日上午,重庆菜园坝水果批发市场,一辆货车刚停下,车主赵先生就和批发商黄军争吵起来。

    这辆车运有11吨哈密瓜,从新疆出发走了5天才赶到重庆,“油价上涨前,我们的运输成本是9500元,但这一趟却花了1.1万元。”赵先生抱怨说,按理,多出来的600元该批发商承担。

    但黄军并不买账,理由是事先双方没有签订新运输合同。赵先生自认吃了哑巴亏,他说,除去养路费、司机的伙食和工资,这一趟的收入不到100元。

    “如果把这笔钱付了,每公斤西瓜的成本起码要上涨2分左右。”黄军说,在整个菜园坝水果批发市场,90%以上的水果来自市外,油价调整已经带来运输成本上涨的压力。

    同样叫苦的,还有来自市内的其他运输企业。

    重庆富邦物流公司总经理王强介绍,此前,该公司一个30吨标准集装箱运输车,从重庆到成都单面运输的油费是1500元,现在增加到了2100元。“光是油费开支就增加了600元。”他说,公司10多台标准集装箱运输车,每月油费开支就要增加10多万元。

    无独有偶,水运企业面临的问题也并不乐观。

    来自重庆太平洋国际货运公司消息称,一艘满载160—170个标准集装箱的货运船只,从重庆往返上海一趟要消耗大约30吨柴油,而目前每吨柴油的价格已经从年初的5000元涨到了近7800元。

    此刻,对运输企业而言,如何消化大幅上涨的成本,成了一个难题。

    重庆市道路运输协会副秘书长李茂全说,按照重庆先前出台的油价和运价的联动机制,成品油价格每吨上调1000元后,企业可按一定标准征收燃油附加费。

    但记者了解到,由于目前重庆货运企业众多,市场竞争非常激烈,谁也不敢轻言涨价,“如果你收附加费,别人不收,客户就会流失,我们感到左右为难。”一企业负责人的抱怨,反映了货运企业目前所持的观望心态。

    “对运输公司来说,油价要占成本的30%—40%,现在油价上涨,企业如不涨价就会有生存压力。”李茂全说,化解油价上涨在运输行业带来的影响,尚需有关部门出面协调。

    居民消费基本平稳

    事实上,随着成品油价格的调整,目前市民最为关心的还是,已经居高不下的CPI会不会借势上扬。

    连日来,出行费用的上涨增加了市民的这种担忧。

    6月20日,重庆汽车站第一时间贴出了《关于调整公路客运燃油附加标准的通知》,燃油附加收取标准核定为:营运里程25公里(含)以内,燃油附加收取标准为1.00元;25公里以上至50公里(含)为1.50元,并以此类推。

    “这个调整幅度是很小的,按我们的统计,涨幅就在1.2%到1.3%左右。”重庆汽车站站长徐涛说,燃油附加费将由汽车客运站代收代付,在客票上单独标示,并在旅客购票时与票价一并收取。

    继公路客运费用调整后,7月1日,航空公司也随即推出新的国内航线燃油附加费征收标准:800公里以下航线每位旅客由60元提高到80元,800公里(含)以上航线每位旅客由100元提高到150元。

    不过,来自市运管局的消息称,城市公交、出租汽车及已经享受国家燃油补贴的客运车辆,一律不准收取燃油附加费。

    对于出行费用的小幅上涨,绝大多数市民认为能够接受。在菜园坝车站,记者随机采访了10位市民,其中8位对涨价表示理解。不少人还建议政府加大补贴,分担更多的成本压力。

    那么,成品油价格的上涨,到底会在多大范围、多大程度上引起物价波动呢?

    6月20日,市物价局局长苑鲁在接受记者采访时表示,由于运输成本上升等原因,此次油价电价调整,可能会造成农产品和副食品价格略微增长,但对CPI影响不大。

    7月4日,记者走访解放碑新世纪、重百等超市和大溪沟农贸市场发现,猪肉、蔬菜生鲜等食品价格也没有上涨迹象。

    倒是部分餐饮企业,已明显感到成本上涨的压力。

    吴越是渝中区八一路的一家火锅店老板。他说,虽然原材料价格还没有变化,但成品油和电价的上调影响物流,会让经营成本上涨了3%-5%。不过,各餐饮企业表示,不会轻易率先提价。这意味着,我市餐饮业的消费价格暂时不会上涨。

    “能源价格上涨带来的成本压力,目前还可以通过加强管理来消化。”吴越说。

消除影响的财政推手

    “我注意到,几乎每天的报纸电视广播,都有油价上涨的相关动态。”油改气虽没成功,但杨奕却更加关注成品油价格上涨后的消息,给他留下的印象是,“政府频频发话,说明这次涨价不是一件小事情。”

    最早的一条消息出现在6月19日,当天,国务院办公厅下发《关于切实做好成品油、电力价格调整工作保持社会稳定的通知》,要求地方政府按照要求控制油价上涨带来的连锁反应,“不得延误执行时间”。

    “在CPI上涨压力仍然较大的敏感时期提高油价,做好相关配套工作是政府的当务之急。”重庆市财政局总会计师商奎在接受记者采访时称,这对地方政府也是一个巨大的考验。

    第一时间,一场围绕油价上涨的攻坚战也在重庆打响。

    6月20日早上8时,市长王鸿举、分管市长童小平就召集相关部门,研究价格调整后的工作,财政局也参加了会议。这时,离成品油价格调整刚过8小时。商奎说,保持社会稳定,尽最大力量减少负面影响,是会议的主调。

    和往常政府为控制通胀采用的手段一样,财政干预再次扮演了重要角色。

    当日中午,市财政局立即召开紧急会议,研究财政补贴干预方案,商奎称,内容包括对成品油的调价补贴,对农业的补贴,以及对城乡低保的临时补助。

    6月22日,财政补贴方案报送市政府审批。“6天后,国家财政部下达我市今年新调价的补贴资金4.8577亿元,通过市财政局,全部下达到了各区县和相关部门。”商奎说,全部过程仅用8天,这样的速度在以前很少见。

    关注民生是这次财政补贴的主题词。7月1日,第一线的出租车驾驶员拿到了第一笔补贴;对于农资综合直补,政府要求一个月之内必须兑付给种粮农民。另外,除中央财政下达补助资金外,重庆市财政又专门为城乡临时低保补上了2485万元。

    7月3日,国务院检查组第五组官员团队来到重庆,商奎参加了情况汇报会。他回忆道,了解重庆的措施后,检查组给出的评价是:工作及时到位。

    不过,提价刚过半月,对牵一发而动全身的能源价格调整,考验才刚刚开始。

    消除因油价上调而带来的市民恐慌心理,加大财政干预,保持社会稳定发展,是政府的当务之急。

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